Amerykański koncern poinformował o konieczności naprawy w około 600 tysięcy różnego typu samochodów jeżdżących w USA z powodu możliwości wystąpienia problemów z hamulcami i instalacją elektryczną.
Do warsztatów powinno trafić około 289 tys. samochodów Jeep Wrangler oraz około 285 tys. pojazdów Dodge Grand Caravan i miniwanów Chrysler Town and Country.
Wranglerom grożą wycieki płynu hamulcowego. W pozostałych pojazdach wadliwie umieszczone przewody elektryczne mogą powodować pożar w przesuwnych drzwiach samochodu.
Chrysler wezwał do naprawy również około 26 tys. aut Dodge Caliber i Jeep Compass, w których występuje ryzyko blokowania się pedału gazu.
Taki wniosek wynika z testu przeprowadzonego przez niemiecką Dekrę. Rozbito w nim dwie limuzyny BMW 5, żeby sprawdzić skuteczność działania aktywnych tempomatów z funkcją awaryjnego hamowania.
Oba pojazdy rozpędzono do standardowej dla testów Euro NCAP prędkości 64 km/h i skierowano na deformowalną przeszkodę.
W samochodzie posiadającym aktywny tempomat AC, urządzenie wykryło zagrożenie i uruchomiło hamowanie. W momencie zderzenia z przeszkodą prędkość auta wynosiła już jedynie 40 km/h, dzięki czemu zniszczenia i ewentualne obrażenia pasażerów były znacznie mniejsze.
W plebiscycie niemieckiego pisma Auto Bild oraz jego lokalnych wydań w 21 krajach na najpiękniejszy samochód Europy wybór czytelników padł na Mercedesa SLS AMG.
W plebiscycie wzięło udział niemal 200 000 czytelników z całej Europy. SLS AMG wygrał w kategorii samochodów coupe i kabrioletów oraz w klasyfikacji generalnej konkursu.
SLS AMG został także wyróżniony przez 144 dziennikarzy i ekspertów z 32 krajów uczestniczących w konkursie produktów technologicznych, sportowych i lifestylowych Plus X Award. Triumfował tam w kategoriach designu i wysokiej jakości.
Chiny zamierzają stać się wiodącym krajem w sektorze aut elektrycznych. Nowa strategia chińskiego rządu zobowiązuje pięć wielkich miast do przygotowania stacji ładowania akumulatorów samochodowych.
Modelowe miasta to: Shanghai, Changchun, Shenzhen, Hangzhou i Hefei. Zakup samochodów elektrycznych będzie w tych miastach subwencjonowany kwotami w wysokości ponad 7500 euro. Ma to pozwolić na obniżenie ich cen do poziomu aut z napędem tradycyjnym.
Wprowadzając dopłaty chiński rząd ma na uwadze nie tylko ekologię. Jego zdaniem, przejście na auta elektryczne pozwoli zmniejszyć przewagę technologiczną producentów zachodnich i japońskich, jaka występuje w przypadku samochodów spalinowych.