Audi rozpoczęło maj od zapowiedzi wypuszczenia limitowanej wersji super sportowego bolidu R8.
Masa samochodu została zmniejszona m.in. przez zastosowanie elementów wykonanych z włókien węglowych, zmniejszenie grubości szyb i zastąpienie w tylnym oknie szkła sztucznym tworzywem. W sumie udało się zdjąć z wagi 100 kg.
Silnik V10 o pojemności 5,2 litra legitymuje się mocą zwiększoną do 560 KM. Wyższy jest także maksymalny moment obrotowy, który w limitowanej edycji wynosi 540 Nm.
Audi przewiduje wyprodukowanie 333 sztuk tej wersji. Super sportowe auta ma kosztować 193 000 euro.
Bawarski koncern przygotowuje mniejszą wersję crossovera X6 - model o urodzie uznawanej za dość kontrowersyjną doczeka się naśladowcy oznakowanego jako X4.
Choć stylistycznie będzie naśladował X6, to technicznie nowy crossover będzie opierał się na nowej płycie podłogowej X3. Także silniki mają zostać zapożyczone z wersji X3.
Obecny od 2008 roku w sprzedaży X6 to połączenie sportowego coupe z SUV-em. Choć stylistycznie budzi spore kontrowersje, spotkał się jednak z uznaniem ze strony klientów. Dotychczas sprzedano ponad 80 000 tych aut, dwa razy więcej niż początkowo zakładało BMW.
W amerykańskiej fabryce w Warren zjechała z taśmy pierwsza przedprodukcyjna Ampera.
Samochód ten jest europejską wersją Chevroleta Volta, która ma się pojawić w sprzedaży pod koniec przyszłego roku. Obydwa samochody różnią się właściwie tylko stylistyką. Mają bowiem wspólną zarówno płytę podłogową oraz układ napędowy, jak i większość podstawowych elementów nadwozia.
Tak samo jak Volt, nowy Opel posiada elektryczny napęd i akumulatory zdolne zapewnić zasięg do 60 km, a także niewielki silnik spalinowy, pracujący tylko jako źródło prądu, co zwiększa zasięg o kolejne 500 km.
Porsche 918 Spyder Concept, które zostało zaprezentowane na targach w Pekinie jako prototyp, ma szansę wejść do produkcji. Wszystko za sprawą dużego zainteresowania wśród potencjalnych nabywców.
- Hybrydowe Porsche musiałoby znaleźć 1000 nabywców, by opłacało się ruszyć z produkcją - powiedział na targach w Pekinie Wolfgang Duerheimer, szef rozwoju Porsche. Sam jednak zdradził, że niewiele już brakuje do osiągnięcia tej liczby.
Porsche 918 Spyder Concept jest wyposażone w benzynowy silnik V8, który współpracuje trzema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 218 KM. Tym samym, moc całego układu hybrydowego wynosi 718 KM. Napędza on wszystkie koła samochodu i jest go w stanie rozpędzić do 320 km/h. Auto przyspiesza do 100 km/h w 3,2 s, przy średnim spalaniu mieszczącym się w granicach 3 litrów.